上海方舱“退役”后，万吨拆除物如何做到“应用尽用”？

　　此轮疫情，上海16个区均已实现社会面清零，随之而来的是方舱医院将逐步“退役”。海量废弃物如何安全、规范处置，助力恢复场所原有功能，为复课复产做好准备，成为关舱以后面临的重要问题。为此，记者采访了奔走在“退役”方舱处置一线的上海环境卫生工程设计院院长余毅和上海环境集团固废事业部技术总监何润田。

　　类型多样，包括展览场馆改建、工业园区改建、学校改建、商务楼改建、居民楼改建

　　“上海方舱医院的建设数量和依托设施情况与武汉及其他城市都大不相同。上海基本在既有设施的基础上建设方舱，没有新建火神山、雷神山这样的医院。上海方舱的数量远远大于武汉及其他城市。”余毅介绍。

　　记者在上海环境集团提供的一份上海方舱医院点位信息表里看到，上海共有方舱115个，其中10个市级方舱、105个区级方舱。方舱类型多样，包括展览场馆改建、工业园区改建、学校改建、商务楼改建、居民楼改建等。

　　例如，国家会展中心即我们常说的“四叶草”，由它改建的方舱拥有50000张床位，是上海目前为止最大的方舱。位于浦东世博园区的世博展览馆方舱是上海首个开建并投入使用的方舱，5月25日宣布正式休舱。此外，还有年轻人比较熟悉的举办ChinaJoy(中国国际数码互动娱乐展览会)的上海新国际博览中心，这次也改建为方舱。

　　为何上海选择了改建“方舱”作为应对疫情的主要方式?因为应对奥密克戎变异毒株，速度是极其重要的。“上海方舱很多是不计成本和投入，以最短的时间建设好的。”何润田说。

　　依据方舱的建设类型可分为分间式方舱、统间式方舱和自有隔间式方舱3种。图为由国家会展中心7号馆改建的分间式方舱。

　　图为上海徐汇区龙华中路某汽车品牌4S店改建的统间式方舱。

　　图为上海杨浦区互联宝地的自有隔间式方舱。

　　上海五中方舱拆除后基本没有建筑垃圾，除了医疗废弃物，基本都是可回收物

　　“每个方舱关舱的需求都不一样。比如对于学校来说，确保安全是第一位的，与此同时，学校还有尽快复课的需求，尤其是初三、高三的学生比较着急，因此学校往往要求越快越好。展览馆则希望尽善尽美，能够恢复到‘高端大气上档次’的面貌。写字楼的要求可能低一点，因为不管谁入住都要装修。”何润田介绍。

　　近日，上海环境集团打响了“退役”方舱妥善处置的第一枪。地点便是由中央企业援沪医疗队接管的上海市第五中学(以下简称上海五中)方舱。

　　据悉，上海五中方舱于4月14日开舱，是区级方舱中床位最多的一家，设计容量3500余张床位，5月18日正式关舱。5月20日，上海环境集团进驻这家方舱医院，连夜清运4600张床位和300顶帐篷。

　　“上海五中有100多年历史，要复原学校建筑，是不允许做工程性破坏的，所以在建设的时候基本依托建筑物本身就有的房间分隔和公共卫生设施，内部未再设置床间隔断和活动卫生设施，更多的是搭建一些可拆卸、可移动的设施。因此，这家方舱拆除后基本没有建筑垃圾，除了装黄色袋子的医疗废弃物，基本都是可回收物。”何润田说。

　　上海环境集团方舱专班在上海五中方舱清运行军床和帐篷。

　　可直接循环利用物资中有床位30万张、活动厕所12500个等，各类拆除物的总量高达18095~20540吨

　　上海五中方舱只是全市众多方舱医院中的一家。根据上海环境集团提供的数据，上海全市方舱医院床位数超过30万张。这些方舱逐步“退役”后到底会产生多少拆除物?

　　余毅告诉记者：“依据产量系数和床位数量，预测上海现有的方舱医院关舱拆除后，可直接循环利用物资中有床位30万张、床头柜30万个、洗手池14700个、活动厕所12500个、移动淋浴间1800个。拆除垃圾、涉疫垃圾和专项生活垃圾的总量将分别达到1210~1510吨、15~30吨和900~1200吨，各类拆除物的总量高达18095~20540吨。以上海第一个由展览馆改建的大型方舱医院——世博展览馆方舱医院为例，如果其关舱拆除，可回收近500个洗手池、350个活动厕所和70个移动淋浴间，各类可直接循环利用物资近450吨，拆除垃圾约40吨，涉疫垃圾约1吨，以及专项垃圾20余吨。”

　　“在所有类型的方舱里，展览馆改建的方舱拆除工作量非常大。因为隔板、床都是固定在地上的。如果地面是水泥，就直接打孔。如果不是水泥，则需要在地上铺一定厚度的水泥层或地胶之类，主要看地面承受情况。此外，改建过程中还铺设有一些管道、线路等，都需要拆除。”何润田说。

　　对于如此大量的拆除物，要事先做好顶层设计和应急预案，才能保证在疫情恢复阶段有始有终、有条不紊。

　　5月19日，上海环境集团发布了企业标准《方舱拆除收运处置技术标准》(以下简称《标准》)，并成功在上海是市场监督管理局网站备案、生效。这一标准是国内首个关于方舱关舱后全流程处置的技术标准。

　　记者从中了解到，企业应遵循绿色低碳、环保安全的理念，按照“资源循环、再生利用、安全处置”的原则，规范方舱拆除物全程分类管理，实现源头分类分区、过程精准有序、末端资源化和无害化。

　　依次按照“安全处置、循环利用、再生利用”的优先级分类利用和处置

　　“在搭建集装箱的时候，通常需要先用螺丝把槽钢固定在地面上，把集装箱架在上面，相当于集装箱的踮脚。拆除方舱的时候，像这种槽钢就属于钢铁废弃物。可以将其以较高的价格回收，继续做槽钢。完整的隔断PVC板打碎了可以做塑料的母粒或者重新用做PVC板。”何润田介绍。

　　记者查阅《标准》了解到，方舱拆除物应按照属性不同，依次按照“安全处置、循环利用、再生利用”的优先级分类利用和处置。可直接循环利用物资和拆除垃圾的运输和处理应与再生资源回收体系相衔接，并应符合国家有关管理规定;涉疫垃圾应由生态环境部门认定的的单位进行收集和处理;专项生活垃圾应由市容环卫部门认定的的单位进行收集和处理;有害垃圾应由生态环境部门认定的专业单位进行收集和处理;厕所粪污应由经水务行政主管部门认定的单位进行收集和处理。

　　“我们所说的资源化利用针对的通常是划归到‘废弃物’领域但又有利用价值的东西。手机、电脑、未损害电器等高值东西一般不在我们的处理范围内。”何润田说。

　　为了做好资源化利用，前提是拆除的时候做好保护性工作。比如床、隔板、钢架等如果是完整地拆下来，就可以直接重复利用。

　　“保护性拆除里难度比较大的是集装箱。怎样把集装箱里边的、外边的东西都拆了，还能保证集装箱的完整性，是一件比较难的事。比如一根钉子，如果想快速拆除，用锤子砸一下就可以，但这样墙壁就会受损。但是保护性拆除的话，就必须把螺母一个个拧开，是比较麻烦的。隔断是用铝合金、钢架龙骨、塑料材料等做成的。如果把龙骨和塑料分出来，其再利用价值很高。但如果用推土机全推出来，很难再次利用。同样的有一体式厕所、洗手台等，如果整体拆出来，可以给建筑工地的临时厂房用。”何润田介绍。

　　“此前没有这么大规模的处置方舱拆除物的任务，我们也是摸着石头过河。已经发布的方舱拆除物处置技术标准是企业标准，接下来我们会再发布团体标准和地方标准，为方舱拆除、消杀和资源化利用提供技术依据，共抗疫情。”余毅说。

（责任编辑 吴运竑 ）